Zatrzymywanie się szyby elektrycznej w połowie drogi to problem, który może mieć zarówno przyczyny mechaniczne, jak i elektryczne. Najczęstszą przyczyną jest zwiększony opór w prowadnicach lub uszkodzona, sparciała uszczelka okienna – guma stawia zbyt duży opór, a system bezpieczeństwa (anti-pinch) interpretuje to jako przeszkodę i cofa szybę lub zatrzymuje jej ruch. Problem ten nasila się w wilgotne dni, gdy uszczelki nasiąkają wodą, a prowadnice są zanieczyszczone. Kolejną przyczyną są pogięte prowadnice lub zużyte ślizgi i rolki, które blokują ruch szyby. W nowoczesnych autach funkcja zabezpieczająca przed przycięciem palców może powodować, że szyba zatrzymuje się lub cofa, gdy tylko napotka większy opór. Zdarza się także, że winny jest zużyty lub zacinający się silnik podnośnika – jeśli nie ma wystarczającej mocy, nie jest w stanie podnieść szyby do końca. Uszkodzenie przewodów w przelotce drzwi, przerwany lub przetarty kabel może powodować przerywaną pracę silnika i zatrzymywanie się szyby w różnych miejscach. Warto też sprawdzić stan przełącznika – zabrudzone lub zużyte styki mogą powodować, że sygnał nie dociera do silnika przez cały czas ruchu szyby. W przypadku wykrycia problemu należy przesmarować prowadnice, wymienić uszczelki, sprawdzić stan silnika i przewodów oraz wyczyścić lub wymienić przełącznik. Regularna konserwacja i szybka reakcja na pierwsze objawy zatrzymywania się szyby pozwalają uniknąć kosztownych napraw i uszkodzenia całego mechanizmu podnoszenia.
