Sprawdzenie zasilania silnika fotela elektrycznego jest kluczowe, gdy fotel przestaje reagować na polecenia regulacji. Pierwszym krokiem jest lokalizacja wiązki przewodów pod fotelem – zwykle znajduje się tam kostka zasilająca silniki. Przy użyciu multimetru należy zmierzyć napięcie na odpowiednich stykach podczas naciskania przycisku regulacji. Jeśli napięcie pojawia się na przewodach, a silnik nie reaguje, winny jest sam silnik lub mechaniczne zablokowanie przekładni. Brak napięcia oznacza przerwę w przewodach, uszkodzony przycisk lub przepalony bezpiecznik. Warto sprawdzić stan bezpieczników odpowiedzialnych za regulację foteli oraz połączenia masowe – ich korozja lub poluzowanie często powoduje brak zasilania. W niektórych modelach auta można zamienić miejscami przyciski lub silniki, by sprawdzić, czy problem „przenosi się” razem z elementem. Jeśli napięcie jest obecne, a silnik nie działa, należy sprawdzić oporność uzwojenia – wartości znacznie odbiegające od normy świadczą o uszkodzeniu silnika. W przypadku stwierdzenia przerwy w przewodach lub braku napięcia, konieczna jest naprawa wiązki lub wymiana uszkodzonego elementu. Regularna kontrola przewodów i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć poważniejszych awarii i kosztownych napraw foteli elektrycznych.
