Wspomaganie kierownicy, zarówno hydrauliczne, elektrohydrauliczne, jak i elektryczne, jest systemem wrażliwym na zmiany napięcia w instalacji pojazdu. Zmiana napięcia może mieć bezpośredni wpływ na czułość i efektywność działania wspomagania, co odczuwalne jest przez kierowcę w postaci zmiennego oporu kierownicy. W przypadku układów elektrycznych (EPS) spadek napięcia, np. w wyniku słabego akumulatora lub problemów z alternatorem, powoduje ograniczenie mocy dostępnej dla silnika wspomagania. Efektem jest zwiększony opór przy skręcaniu, zwłaszcza przy niskich prędkościach, oraz opóźniona reakcja na ruchy kierownicą. W skrajnych przypadkach system może przejść w tryb awaryjny i całkowicie wyłączyć wspomaganie, sygnalizując problem kontrolką na desce rozdzielczej. Wspomaganie hydrauliczne również jest wrażliwe na zmiany napięcia, choć w mniejszym stopniu – pompa napędzana jest paskiem, ale zawory sterujące i czujniki wymagają prawidłowego zasilania. Spadki napięcia mogą powodować nieprawidłowe działanie zaworów, co przekłada się na zmniejszenie siły wspomagania lub jej niestabilność. W układach elektrohydraulicznych, gdzie pompa wspomagania zasilana jest elektrycznie, wpływ napięcia jest jeszcze bardziej widoczny – niskie napięcie powoduje spadek ciśnienia w układzie i twardszą pracę kierownicy. Zmiany napięcia mogą być spowodowane nie tylko stanem akumulatora, ale także uszkodzeniem przewodów, korozją styków lub wadliwym działaniem modułu komfortu. Warto regularnie kontrolować napięcie w instalacji pojazdu, szczególnie jeśli zauważymy zmiany w pracy wspomagania. Objawy wpływu napięcia na czułość wspomagania to przede wszystkim zmienny opór kierownicy, chwilowe zaniki wspomagania, pojawianie się ostrzeżeń na desce rozdzielczej oraz niestabilność pracy układu podczas jazdy na wolnych obrotach silnika. W przypadku podejrzenia problemów z napięciem należy sprawdzić stan akumulatora, alternatora oraz przewodów zasilających układ wspomagania. Szybka diagnoza i usunięcie przyczyny spadków napięcia pozwala przywrócić prawidłową pracę wspomagania i zapewnić bezpieczeństwo jazdy. kategoria „Systemy wspomagania i komfortu”.
