Przetarcia wiązki elektrycznej w drzwiach samochodu to jedna z najczęstszych przyczyn problemów z szybami, zamkami, lusterkami czy głośnikami. Najbardziej narażonym miejscem jest przelotka gumowa łącząca drzwi z karoserią – to właśnie tutaj przewody są wielokrotnie zginane podczas otwierania i zamykania drzwi. Z czasem, pod wpływem ruchu, drgań i zmian temperatury, izolacja przewodów może się przecierać, a same przewody łamać lub urywać. Typowe objawy przetarcia to przerywane działanie elektrycznych szyb, centralnego zamka, brak reakcji na przyciski lub migotanie podświetlenia. Kolejnym miejscem narażonym na uszkodzenia są okolice mocowania wiązki do karoserii i drzwi – przewody mogą ocierać się o ostre krawędzie, śruby lub metalowe elementy konstrukcyjne. Warto również sprawdzić punkty, w których wiązka jest ciasno skręcona, przeciągnięta przez otwory bez odpowiednich osłon lub mocowana opaskami zaciskowymi. Przetarcia mogą wystąpić także w miejscach, gdzie przewody są przygniecione przez elementy tapicerki lub mechanizmy szyb. Objawy przetarcia to nie tylko przerywane działanie urządzeń, ale także zapach spalenizny, wyczuwalne ciepło w jednym miejscu, regularnie przepalający się ten sam bezpiecznik czy komunikaty o błędach czujników. Aby zlokalizować przetarcie, warto delikatnie poruszyć wiązką podczas pracy szyb lub zamków – jeśli objawy się nasilają lub znikają, przewód jest uszkodzony w tym miejscu. Regularna kontrola stanu wiązek, szczególnie w przelotkach drzwiowych, oraz szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć poważniejszych awarii i kosztownych napraw. W przypadku wykrycia uszkodzenia najlepiej naprawić przewód poprzez lutowanie i zabezpieczenie termokurczliwą koszulką. kategoria „Systemy wspomagania i komfortu”.
