Wyciek oleju z miski olejowej to jedna z najczęstszych usterek układu smarowania silnika, która może prowadzić do poważnych konsekwencji dla całej jednostki napędowej. Miska olejowa to element zamontowany w dolnej części silnika, którego głównym zadaniem jest gromadzenie oleju smarującego. To właśnie z niej olej jest pobierany przez pompę i rozprowadzany po wszystkich ruchomych częściach silnika. Utrata szczelności miski olejowej powoduje nie tylko obniżenie poziomu oleju, ale także ryzyko zatarcia silnika i kosztownych napraw. Najczęstszą przyczyną wycieku oleju z miski olejowej są uszkodzenia mechaniczne. Do takich uszkodzeń dochodzi najczęściej podczas uderzenia podwoziem o przeszkodę, najechania na wysoki krawężnik czy kamień. Nawet niewielkie pęknięcie lub wgniecenie miski może prowadzić do powstania nieszczelności. Drugim istotnym czynnikiem jest korozja – szczególnie w starszych pojazdach, gdzie miska wykonana jest z cienkiej blachy stalowej. Korozja prowadzi do powstawania mikroskopijnych dziur, przez które olej powoli wycieka. Bardzo częstą przyczyną wycieków są również zużyte lub uszkodzone uszczelki pod miską olejową. Uszczelka ta z czasem traci swoje właściwości, staje się twarda, krucha i przestaje zapewniać odpowiednią szczelność. W rezultacie olej zaczyna przesączać się na zewnątrz, co objawia się plamami pod samochodem oraz stopniowym spadkiem poziomu oleju. Warto pamiętać, że do wycieku może dojść także na skutek nieprawidłowego montażu miski olejowej lub korka spustowego. Niedokładnie dokręcone śruby, uszkodzona uszczelka korka lub jej brak to prosta droga do powstania nieszczelności. Zbyt mocne dokręcenie śrub może natomiast doprowadzić do odkształcenia miski lub uszkodzenia gwintu, co również skutkuje wyciekiem. Wśród innych przyczyn należy wymienić uszkodzenie filtra oleju, który znajduje się w pobliżu miski. Jeśli filtr jest nieszczelny lub źle zamontowany, olej może wyciekać w okolicach miski, co często mylone jest z jej uszkodzeniem. Objawy wycieku oleju z miski są stosunkowo łatwe do zauważenia. Najbardziej charakterystyczne to plamy oleju pod samochodem, szczególnie po dłuższym postoju. W przypadku większych wycieków poziom oleju w silniku szybko spada, co może prowadzić do zapalenia się kontrolki ciśnienia oleju na desce rozdzielczej. Dodatkowo, wyciekający olej może trafiać na gorące elementy układu wydechowego, powodując dymienie i charakterystyczny zapach spalenizny. W skrajnych przypadkach, gdy dojdzie do urwania miski olejowej, cały olej może wyciec w bardzo krótkim czasie, co grozi natychmiastowym zatarciem silnika. Naprawa wycieku oleju z miski polega najczęściej na wymianie uszczelki, dokręceniu śrub z odpowiednim momentem lub – w przypadku poważniejszych uszkodzeń – wymianie całej miski. Warto pamiętać, że przy każdej wymianie oleju należy stosować nową uszczelkę korka spustowego i sprawdzić jej dokręcenie. Regularne kontrole poziomu oleju oraz oględziny podwozia pozwalają na wczesne wykrycie wycieków i uniknięcie poważnych awarii. W przypadku zauważenia plam oleju pod samochodem nie należy bagatelizować problemu – szybka reakcja pozwala uniknąć kosztownych napraw i przedłuża żywotność silnika.
