Wzrost obrotów silnika po wymianie oleju, szczególnie podczas zimnego rozruchu, to zjawisko, które może zaskoczyć wielu kierowców. Choć sama wymiana oleju nie powinna bezpośrednio wpływać na parametry pracy jednostki napędowej, w praktyce często obserwuje się, że zaraz po serwisie silnik na zimno wkręca się na wyższe obroty niż zwykle. Przyczyn tego stanu rzeczy może być kilka i warto je dokładnie przeanalizować, aby uniknąć niepotrzebnych obaw lub zignorowania potencjalnych usterek. Przede wszystkim, nowy olej o właściwej lepkości charakteryzuje się lepszą płynnością i szybciej dociera do wszystkich zakamarków silnika. Komputer sterujący pracą nowoczesnych jednostek napędowych, korzystając z sygnałów czujników temperatury i ciśnienia oleju, może chwilowo podnieść obroty biegu jałowego, by zapewnić szybkie rozprowadzenie środka smarnego i ochronę elementów wrażliwych na tarcie. To zjawisko jest szczególnie widoczne w niskich temperaturach otoczenia, kiedy gęstość oleju jest większa, a silnik potrzebuje więcej energii, by przezwyciężyć opory wewnętrzne. Drugim powodem może być adaptacja sterownika silnika do nowych warunków pracy po wymianie oleju i filtrów. W wielu nowoczesnych autach komputer przez kilka pierwszych cykli rozruchu uczy się nowych parametrów, dostosowując mieszankę paliwowo-powietrzną i obroty biegu jałowego do świeżego oleju oraz czystych filtrów. Wysokie obroty mogą być także efektem przypadkowego rozłączenia lub zabrudzenia czujników podczas serwisu, zwłaszcza czujnika temperatury cieczy chłodzącej lub przepustnicy. Jeśli czujnik temperatury pokazuje zbyt niską wartość, komputer wydłuża fazę wzbogacenia mieszanki i podnosi obroty, sądząc, że silnik jest zimny. Kolejną przyczyną mogą być drobne nieszczelności w układzie dolotowym powietrza, które powstały podczas wymiany filtra powietrza. Nieszczelność powoduje dostawanie się „lewego” powietrza, a sterownik silnika, próbując utrzymać prawidłowe parametry pracy, podnosi obroty biegu jałowego. Warto również wspomnieć o wpływie jakości użytego oleju – jeśli zastosowano olej o zbyt niskiej lepkości, silnik może pracować ciszej, ale komputer, wykrywając inne parametry ciśnienia, może chwilowo zwiększyć obroty. W starszych autach z gaźnikiem podwyższone obroty po wymianie oleju mogą być efektem przypadkowego rozregulowania linki gazu lub ssania. Jeśli wyższe obroty utrzymują się dłużej niż kilka minut po rozruchu, warto skontrolować szczelność dolotu, stan czujników i poprawność montażu filtrów. W przypadku nowoczesnych aut, po kilku cyklach jazdy i adaptacji sterownika, obroty powinny wrócić do normy. Jeśli jednak problem nie ustępuje, należy wykonać diagnostykę komputerową i sprawdzić parametry pracy silnika. Podsumowując, wyższe obroty na zimno po wymianie oleju to zwykle zjawisko przejściowe, wynikające z adaptacji sterownika, poprawy smarowania i warunków rozruchu. Jeśli jednak utrzymuje się długo, wymaga sprawdzenia przez mechanika.
