Zawór przelewowy pompy oleju odpowiada za utrzymanie prawidłowego ciśnienia oleju w układzie smarowania. Jego uszkodzenie może prowadzić do poważnych problemów z silnikiem. Pierwszym objawem awarii zaworu przelewowego jest niestabilne lub zbyt wysokie ciśnienie oleju, widoczne na wskaźniku lub sygnalizowane przez kontrolkę na desce rozdzielczej. Zbyt wysokie ciśnienie może prowadzić do wycieków oleju z uszczelek, a nawet do uszkodzenia pompy i innych elementów. Jeśli zawór nie otwiera się prawidłowo, może dojść do spadku ciśnienia oleju, co skutkuje niedostatecznym smarowaniem i ryzykiem zatarcia silnika. Uszkodzony zawór przelewowy może również powodować hałasy z silnika, takie jak stuki czy klekotanie, wynikające z niewystarczającego smarowania. Zawór może się zablokować przez zanieczyszczenia lub zużycie mechaniczne, co wymaga demontażu pompy i dokładnej inspekcji. Diagnostyka obejmuje pomiar ciśnienia oleju manometrem, kontrolę stanu filtra oleju oraz ocenę stanu pompy. W przypadku potwierdzenia uszkodzenia konieczna jest wymiana zaworu lub całej pompy oleju. Regularna wymiana oleju i filtrów oraz stosowanie wysokiej jakości środków smarnych pomaga zapobiegać awariom zaworu przelewowego i zapewnia prawidłowe ciśnienie oleju w układzie.
