Nadmierne ciśnienie oleju w silniku to problem, który bywa bagatelizowany przez kierowców, a może prowadzić do poważnych i kosztownych awarii. Prawidłowe ciśnienie oleju zapewnia optymalne smarowanie, chłodzenie oraz ochronę przed korozją i zużyciem elementów silnika. Gdy jednak ciśnienie przekracza wartości zalecane przez producenta, pojawiają się niebezpieczne skutki. Pierwszym objawem nadmiernego ciśnienia jest często zapalenie się kontrolki oleju lub nieprawidłowe wskazania na manometrze. Wysokie ciśnienie może powodować niestabilną pracę silnika, nagłe spadki mocy, problemy z osiąganiem właściwych obrotów oraz wzrost zużycia paliwa. Silnik może wydawać nietypowe dźwięki, takie jak stuki czy metaliczne odgłosy, które są efektem nadmiernego obciążenia uszczelnień i elementów mechanicznych. Jednym z najgroźniejszych skutków jest uszkodzenie uszczelnień i przewodów olejowych. Uszczelki, zaprojektowane do pracy w określonym zakresie ciśnienia, pod wpływem nadmiernego ciśnienia mogą ulec rozszczelnieniu, co prowadzi do wycieków oleju. Wyciekający olej nie tylko zanieczyszcza układ napędowy, ale także może prowadzić do niedostatecznego smarowania i przegrzewania się silnika. Kolejnym skutkiem jest przyspieszone zużycie elementów silnika, takich jak panewki, wałki rozrządu czy pierścienie tłokowe. Zbyt wysokie ciśnienie oleju może powodować nadmierne tarcie, co prowadzi do uszkodzeń mechanicznych i skrócenia żywotności jednostki napędowej. W skrajnych przypadkach dochodzi do przegrzewania silnika, ponieważ zbyt wysokie ciśnienie ogranicza przepływ oleju i zaburza jego funkcję chłodzącą. Może to skutkować poważnymi uszkodzeniami termicznymi, a nawet całkowitą awarią silnika. Nadmierne ciśnienie obciąża również pompę olejową, która pracując pod zwiększonym obciążeniem, może ulec awarii, prowadząc do całkowitego braku smarowania i zatarcia silnika. Przyczyną nadmiernego ciśnienia bywa najczęściej zanieczyszczony lub zapchany filtr oleju, uszkodzony zawór regulacyjny, zbyt gęsty olej lub nadmierna wydajność pompy. W starszych pojazdach problem mogą powodować zapchane kanały olejowe. Regularna wymiana oleju i filtrów, stosowanie środków o odpowiedniej lepkości oraz kontrola układu smarowania to podstawowe działania profilaktyczne. W przypadku podejrzenia zbyt wysokiego ciśnienia należy niezwłocznie udać się do serwisu i przeprowadzić diagnostykę. Ignorowanie tego problemu może prowadzić do poważnych uszkodzeń i bardzo kosztownych napraw.
