Zużycie panewek to jedna z głównych przyczyn obniżenia ciśnienia oleju w silniku, zwłaszcza w jednostkach z dużym przebiegiem lub eksploatowanych w trudnych warunkach. Panewki to cienkie elementy wykonane ze stopów metali, które stanowią łożyska ślizgowe wału korbowego i wałków rozrządu. Ich zadaniem jest zapewnienie płynnego ruchu obrotowego i minimalizowanie tarcia. W miarę eksploatacji silnika panewki ulegają zużyciu – pojawiają się na nich rysy, ubytki materiału, a luz między panewką a wałem się zwiększa. W efekcie olej, zamiast tworzyć cienki film smarny, zaczyna uciekać przez powiększone szczeliny, co prowadzi do spadku ciśnienia w magistrali olejowej. Im większe zużycie panewek, tym trudniej utrzymać prawidłowe ciśnienie oleju, zwłaszcza na wolnych obrotach. Skutkiem są: zapalająca się kontrolka ciśnienia oleju, głośniejsza praca silnika (stuki, klekotanie), spadek mocy, wzrost zużycia paliwa i ryzyko zatarcia silnika. Zużyte panewki nie tylko obniżają ciśnienie oleju, ale także przyspieszają zużycie innych elementów – wału korbowego, tłoków, cylindrów. W przypadku podejrzenia zużycia panewek konieczna jest szybka diagnostyka i remont silnika, ponieważ ignorowanie problemu prowadzi do poważnych i kosztownych awarii. Regularna wymiana oleju, filtrów oraz unikanie przeciążania silnika to podstawowe działania profilaktyczne, które wydłużają żywotność panewek i utrzymują prawidłowe ciśnienie oleju.
