Uszkodzenie układu chłodzenia oleju to poważny problem, który może prowadzić do szybkiej degradacji silnika, przegrzewania się oleju i przyspieszonego zużycia kluczowych elementów jednostki napędowej. Układ chłodzenia oleju, w zależności od konstrukcji silnika, może być realizowany przez chłodnicę oleju (wymiennik ciepła), która obniża temperaturę oleju przepływającego przez nią, lub przez wymiennik ciepła zintegrowany z układem chłodzenia płynu chłodniczego. Prawidłowo działający układ chłodzenia oleju zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury środka smarnego, co przekłada się na jego lepkość, właściwości ochronne i żywotność silnika. Pierwszym i najbardziej oczywistym objawem uszkodzenia chłodnicy oleju jest wyciek oleju w okolicach chłodnicy, przewodów lub połączeń. Plamy oleju pod samochodem, tłuste ślady na chłodnicy lub przewodach, a także spadek poziomu oleju na bagnecie to sygnały, które powinny natychmiast wzbudzić niepokój. Kolejnym objawem jest wzrost temperatury oleju – w nowoczesnych samochodach wyposażonych w czujnik temperatury oleju na desce rozdzielczej można zaobserwować, że temperatura środka smarnego przekracza normę (zwykle 110-120°C to już granica bezpieczeństwa dla większości olejów syntetycznych). Przegrzewanie się oleju prowadzi do utraty lepkości, przyspieszonego starzenia się oraz powstawania nagaru i osadów, które mogą blokować kanały olejowe. Innym objawem uszkodzenia chłodzenia oleju jest wzrost temperatury płynu chłodniczego – jeśli chłodnica oleju jest zintegrowana z układem chłodzenia silnika, jej uszkodzenie może prowadzić do wzajemnego przenikania się oleju i płynu chłodniczego. W takim przypadku można zauważyć mleczny osad w zbiorniku wyrównawczym, wzrost poziomu oleju na bagnecie lub obecność oleju w płynie chłodniczym. Często pojawia się także dymienie z wydechu, spadek mocy, nierówna praca silnika oraz zapach spalenizny. W skrajnych przypadkach uszkodzona chłodnica oleju może doprowadzić do całkowitego zatarcia silnika. Warto regularnie kontrolować stan przewodów, szczelność połączeń i poziom oleju oraz płynu chłodniczego. W przypadku podejrzenia awarii należy jak najszybciej udać się do warsztatu, gdzie zostanie przeprowadzona diagnostyka – sprawdzenie szczelności, ciśnienia w układzie chłodzenia i ewentualna wymiana uszkodzonych elementów. Ignorowanie objawów uszkodzonego chłodzenia oleju prowadzi do bardzo kosztownych napraw, dlatego profilaktyka i szybka reakcja są kluczowe dla bezpieczeństwa silnika.
