Czarny osad na korku spustowym miski olejowej to zjawisko, które może mieć kilka przyczyn i stanowi ważny sygnał dotyczący kondycji silnika oraz jakości oleju. Najczęściej osad ten składa się z nagaru, szlamu i produktów rozkładu oleju, które gromadzą się w misce w wyniku długotrwałej eksploatacji na starym lub niskiej jakości oleju. Czarny, lepki osad świadczy o przegrzewaniu oleju, jego utlenianiu oraz o obecności sadzy i produktów spalania. W silnikach z dużym przebiegiem lub eksploatowanych w trudnych warunkach (jazda w korkach, krótkie trasy, wysokie temperatury) nagar i szlam powstają szybciej. Często czarny osad zawiera także drobinki metalu – opiłki z zużywających się panewek, wału korbowego czy pierścieni tłokowych. Jeśli korek spustowy jest wyposażony w magnes, może on wyłapywać te opiłki, co jest dodatkowym wskaźnikiem zużycia elementów silnika. Obecność czarnego osadu to sygnał, że należy częściej wymieniać olej i filtr, stosować produkty wysokiej jakości oraz rozważyć diagnostykę silnika pod kątem zużycia. Ignorowanie tego objawu prowadzi do zatykania kanałów olejowych, spadku ciśnienia oleju i ryzyka zatarcia silnika.
