Cieknący nowy filtr oleju tuż po montażu to poważny problem, który wymaga natychmiastowej reakcji, by nie doprowadzić do utraty oleju i uszkodzenia silnika. Najczęstszą przyczyną wycieku jest nieprawidłowy montaż filtra – niedostateczne dokręcenie, przekręcenie lub zbyt mocne dokręcenie może spowodować uszkodzenie uszczelki i nieszczelność. Przed montażem nowego filtra należy zawsze sprawdzić, czy stara uszczelka nie pozostała na kołnierzu silnika – bardzo często zdarza się, że po odkręceniu starego filtra uszczelka przywiera do bloku i pozostaje na miejscu. Montaż nowego filtra na starej uszczelce powoduje natychmiastowy wyciek oleju. Kolejnym powodem może być uszkodzona, źle ułożona lub wadliwa uszczelka w nowym filtrze – należy sprawdzić jej stan przed montażem i zawsze lekko posmarować ją świeżym olejem, by zapewnić prawidłowe przyleganie. W rzadkich przypadkach przyczyną wycieku jest wada fabryczna filtra (pęknięcie obudowy, nieszczelność zaworu) lub uszkodzenie gwintu na kołnierzu silnika. Jeśli po montażu nowego filtra pojawia się wyciek, należy natychmiast wyłączyć silnik, zlokalizować źródło wycieku, zdjąć filtr i sprawdzić stan uszczelki oraz powierzchni przylegania. W przypadku wykrycia uszkodzeń należy zastosować nowy filtr, upewnić się, że gwint i kołnierz są czyste, a uszczelka dobrze przylega. Po ponownym montażu należy uruchomić silnik i sprawdzić szczelność. Jeśli problem się powtarza, konieczna jest kontrola gwintu, kołnierza i ewentualna konsultacja z mechanikiem. Ignorowanie wycieku z filtra oleju może prowadzić do szybkiej utraty oleju, spadku ciśnienia i zatarcia silnika.
