Kapanie oleju spod podstawy filtra oleju to problem, który wymaga natychmiastowej reakcji, ponieważ nawet niewielki wyciek może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika w wyniku utraty ciśnienia i ilości oleju. Najczęstszą przyczyną wycieku jest nieprawidłowy montaż filtra – zbyt słabe lub zbyt mocne dokręcenie, pozostawienie starej uszczelki na kołnierzu silnika lub źle ułożona uszczelka nowego filtra. Przed montażem nowego filtra należy zawsze sprawdzić, czy powierzchnia przylegania jest czysta i gładka, a uszczelka filtra lekko posmarowana świeżym olejem, co zapewnia jej prawidłowe ułożenie. Jeśli po wymianie filtra pojawia się wyciek, należy natychmiast wyłączyć silnik, odczekać aż ostygnie i sprawdzić, czy filtr jest dokręcony zgodnie z zaleceniami producenta (zwykle ręcznie, bez użycia nadmiernej siły). Warto też sprawdzić, czy na kołnierzu nie pozostała stara uszczelka – jej obecność uniemożliwia szczelne zamknięcie układu i powoduje wyciek. Jeśli filtr jest prawidłowo zamontowany, a wyciek nadal się pojawia, przyczyną może być uszkodzenie gwintu, pęknięcie podstawy filtra lub uszkodzenie samego filtra (np. wada fabryczna). W takim przypadku należy wymienić filtr na nowy, sprawdzić stan gwintu i powierzchni przylegania oraz w razie potrzeby skonsultować się z mechanikiem. Ignorowanie wycieku spod filtra oleju prowadzi do szybkiej utraty oleju, spadku ciśnienia i ryzyka zatarcia silnika. Regularna kontrola szczelności po każdej wymianie filtra to podstawa bezpiecznej eksploatacji samochodu.
