Zapach spalenizny wyczuwalny w kabinie lub wokół samochodu bardzo często pochodzi z wycieku oleju silnikowego, który dostaje się na rozgrzane elementy układu wydechowego, osłony termiczne lub kolektor wydechowy. Wyciekający olej, nawet w niewielkich ilościach, pod wpływem wysokiej temperatury zaczyna się palić, wydzielając charakterystyczny gryzący zapach, który może przenikać do wnętrza pojazdu przez nawiewy lub nieszczelności w uszczelkach. Najczęstszymi miejscami wycieków są uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka miski olejowej, uszczelniacze wału korbowego oraz przewody smarowania turbosprężarki. Olej spływający po bloku silnika często trafia na osłony termiczne lub bezpośrednio na kolektor wydechowy, gdzie natychmiast zaczyna się przypalać. Objawem są nie tylko zapach, ale też widoczne dymienie spod maski, szczególnie po zatrzymaniu samochodu. Długotrwałe ignorowanie wycieków może prowadzić do powstawania nagaru na elementach wydechu, uszkodzenia sond lambda, katalizatora, a nawet ryzyka pożaru. Jeśli po zatrzymaniu auta wyczuwalny jest zapach spalenizny, należy jak najszybciej sprawdzić poziom oleju, skontrolować szczelność silnika i zlokalizować źródło wycieku. W razie potrzeby trzeba wymienić uszczelki, dokręcić śruby lub naprawić uszkodzone elementy. Regularna kontrola stanu oleju i szybka reakcja na wycieki to podstawa bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu.
