Wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej silnika to zjawisko, które może prowadzić do bardzo nieprzyjemnych skutków, w tym do wycieku oleju przez korek wlewu. W dobrze działającym silniku ciśnienie to jest kontrolowane przez układ odmy, który odprowadza nadmiar gazów powstających podczas pracy jednostki napędowej. Jednak gdy odma jest zapchana lub uszkodzona, gazy nie mają ujścia i zaczynają gromadzić się w skrzyni korbowej, powodując wzrost ciśnienia. W takiej sytuacji olej szuka najłatwiejszej drogi ujścia i często znajduje ją właśnie przez korek wlewu oleju. Objawia się to nie tylko wyciekiem oleju spod korka, ale także syczeniem i dymieniem podczas jego odkręcania. Czasem ciśnienie jest tak duże, że korek może zostać wypchnięty lub poluzowany. To bardzo wyraźny sygnał, że coś jest nie tak z układem odpowietrzania lub uszczelnieniami silnika. Wzrost ciśnienia może być także skutkiem zużycia pierścieni tłokowych, które nie zapewniają już właściwej szczelności i przepuszczają gazy do skrzyni korbowej. Dodatkowo, uszkodzone lub sparciałe uszczelki również nie są w stanie wytrzymać nadmiernego ciśnienia i zaczynają przepuszczać olej. Warto pamiętać, że nawet niewielkie wycieki oleju mogą prowadzić do poważnych awarii, jeśli nie zostaną odpowiednio wcześnie zdiagnozowane i usunięte. Regularna kontrola układu odmy i stanu uszczelek jest kluczowa dla zapobiegania tego typu problemom. Ignorowanie wycieków może skutkować nie tylko uszkodzeniem silnika, ale również zanieczyszczeniem środowiska i ryzykiem pożaru. W przypadku zaobserwowania wycieku oleju spod korka wlewu należy niezwłocznie sprawdzić stan układu odpowietrzania oraz szczelność wszystkich połączeń silnika.
