Olej wypływający przez odmę to bardzo niepokojący objaw, który świadczy o poważnych problemach z silnikiem lub układem odpowietrzania skrzyni korbowej. Odma to przewód, który odprowadza nadmiar gazów powstających w skrzyni korbowej podczas pracy silnika. Jego prawidłowe działanie jest kluczowe dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia i zapobiegania wyciekom oleju. Gdy przez odmę zaczyna wydostawać się olej, najczęściej oznacza to, że w silniku występuje zbyt wysokie ciśnienie, które wypycha olej przez przewód odpowietrzający. Przyczyną może być zatkana lub uszkodzona odma, przez co gazy nie mają ujścia i gromadzą się w skrzyni korbowej, powodując wzrost ciśnienia. Innym powodem może być nadmierne zużycie pierścieni tłokowych, które nie zapewniają już szczelności i pozwalają przedostawać się gazom spalinowym do skrzyni korbowej. Wysokie ciśnienie wypycha olej przez odmę, a ten może trafiać do układu dolotowego, powodując dymienie z wydechu, spadek mocy, nierówną pracę silnika i zwiększone zużycie oleju. Nadmiar oleju w silniku również może prowadzić do wyrzucania go przez odmę. Zanieczyszczenia w układzie smarowania, takie jak nagar czy opiłki metalu, mogą blokować przewody i zawory, co dodatkowo pogarsza sytuację. Objaw ten wymaga natychmiastowej diagnostyki – należy sprawdzić drożność odmy, stan pierścieni tłokowych, poziom oleju oraz ewentualne zanieczyszczenia w układzie smarowania. Ignorowanie problemu prowadzi do poważnych awarii, takich jak uszkodzenie uszczelek, wypychanie korka wlewu oleju czy nawet zatarcie silnika. Regularna kontrola i konserwacja układu odpowietrzania to podstawa długiej i bezproblemowej eksploatacji silnika.
