Dlaczego z nowej uszczelki miski wycieka olej mimo poprawnego montażu?

Wyciek oleju z nowej uszczelki miski, mimo poprawnego montażu, to problem, z którym spotyka się wielu mechaników i właścicieli samochodów. Przyczyn takiej sytuacji może być kilka i nie zawsze wynikają one z błędów montażowych. Po pierwsze, nawet niewielkie zabrudzenia, resztki starej uszczelki czy oleju na powierzchni styku miski z blokiem silnika mogą uniemożliwić prawidłowe przyleganie nowej uszczelki, co prowadzi do mikronieszczelności. Po drugie, powierzchnie montażowe mogą być zdeformowane lub nierówne – szczególnie w starszych autach, gdzie miska była wielokrotnie demontowana lub uległa odkształceniu na skutek uderzenia. W takiej sytuacji nawet najlepsza uszczelka nie zapewni szczelności. Kolejną przyczyną jest niewłaściwy dobór uszczelki – zastosowanie zamiennika o nieodpowiednich wymiarach lub z gorszego materiału może skutkować wyciekiem. Należy także zwrócić uwagę na sposób dokręcania śrub – zbyt mocne dokręcenie może zdeformować uszczelkę, a zbyt słabe nie zapewni odpowiedniego docisku. Równie ważna jest kolejność dokręcania śrub – najlepiej robić to „na krzyż”, równomiernie rozkładając siłę. W niektórych przypadkach, zwłaszcza w silnikach o dużych wibracjach, stosuje się dodatkowo specjalne masy uszczelniające, które poprawiają szczelność połączenia. Jeśli mimo poprawnego montażu i zastosowania wszystkich powyższych zasad nadal pojawia się wyciek, należy dokładnie sprawdzić stan powierzchni styku, jakość uszczelki oraz prawidłowość dokręcenia śrub. Warto również skontrolować, czy nie doszło do uszkodzenia gwintów w misce lub bloku silnika. Regularna kontrola po wymianie oraz szybka reakcja na pierwsze ślady wycieku pozwalają uniknąć poważniejszych problemów i kosztownych napraw.