Separator oleju to element układu odpowietrzania skrzyni korbowej, który pełni niezwykle ważną rolę w prawidłowej pracy silnika. Jego zadaniem jest oddzielanie oleju od gazów powstających podczas spalania, które przedostają się przez pierścienie tłokowe do skrzyni korbowej. Gazy te, zanim trafią do układu dolotowego lub zostaną odprowadzone na zewnątrz, przechodzą przez separator, gdzie drobne kropelki oleju są wychwytywane i zawracane z powrotem do miski olejowej. Dzięki temu ogranicza się zużycie oleju, zmniejsza emisję szkodliwych substancji i chroni układ dolotowy przed zanieczyszczeniem nagarem. W nowoczesnych silnikach separator oleju jest często zintegrowany z odmą i wyposażony w filtry lub siatki, które skutecznie wychwytują nawet najmniejsze cząsteczki oleju. Z czasem jednak separator może ulec zatkaniu przez nagar, osady lub zanieczyszczenia, co prowadzi do wzrostu ciśnienia w skrzyni korbowej. Objawami zapchanego separatora są: zwiększone zużycie oleju, wycieki, dymienie z wydechu, spadek mocy, nierówna praca silnika oraz pojawianie się oleju w układzie dolotowym. Regularna kontrola i czyszczenie separatora oleju są kluczowe dla zachowania sprawności jednostki napędowej. W przypadku stwierdzenia jego zatkania należy go oczyścić lub wymienić na nowy. Zaniedbanie tego elementu może prowadzić do poważnych awarii, takich jak uszkodzenie uszczelek, wypychanie bagnetu, a nawet zatarcie silnika. Separator oleju to niewielki, ale niezwykle istotny element układu smarowania, który warto regularnie kontrolować i serwisować, aby uniknąć kosztownych napraw i przedłużyć żywotność silnika.
