Sprawdzenie pracy pompy oleju w warunkach domowych jest możliwe i pozwala na wczesne wykrycie problemów z układem smarowania, zanim dojdzie do poważnych awarii. Najprostszą i najskuteczniejszą metodą jest pomiar ciśnienia oleju za pomocą manometru. W tym celu należy zlokalizować czujnik ciśnienia oleju na silniku, odkręcić go i w jego miejsce wkręcić adapter z manometrem. Po uruchomieniu silnika i rozgrzaniu go do temperatury roboczej należy obserwować wskazania manometru – prawidłowe ciśnienie na biegu jałowym wynosi zazwyczaj 1–2 bary, a przy wyższych obrotach wzrasta do 3–5 barów (wartości mogą się różnić w zależności od silnika, dlatego należy sprawdzić dane producenta). Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, może to świadczyć o zużyciu pompy, zapchanym filtrze oleju, nieszczelnościach lub zużyciu panewek. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na objawy takie jak zapalona kontrolka ciśnienia oleju, metaliczne stuki z silnika, przegrzewanie się jednostki lub wzrost zużycia paliwa – wszystkie te symptomy mogą wskazywać na problemy z pompą oleju. W przypadku braku manometru można również obserwować reakcję kontrolki ciśnienia oleju – jeśli gaśnie z opóźnieniem po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas pracy na biegu jałowym, jest to sygnał do natychmiastowej diagnostyki. Regularna kontrola poziomu i jakości oleju, wymiana filtrów oraz obserwacja pracy silnika to podstawowe działania, które można wykonać w warunkach domowych, aby zadbać o sprawność pompy oleju i całego układu smarowania.
