Montaż używanego filtra DPF z innego pojazdu to rozwiązanie, które na pierwszy rzut oka wydaje się oszczędnością, jednak w praktyce niesie ze sobą poważne ryzyko i rzadko się opłaca. Filtr DPF jest podzespołem eksploatacyjnym, którego żywotność zależy od stylu jazdy, warunków eksploatacji i przebiegu pojazdu dawcy. Używany DPF może być już częściowo lub całkowicie zapchany popiołem, którego nie da się usunąć podczas standardowej regeneracji. Nawet jeśli filtr wygląda na czysty, jego struktura ceramiczna mogła ulec uszkodzeniu, a skuteczność filtracji może być znacznie obniżona. Dodatkowo, DPF-y są często kodowane do konkretnego sterownika silnika i po zamontowaniu w innym aucie mogą powodować błędy, problemy z regeneracją lub przejście silnika w tryb awaryjny. Używany filtr może też nie pasować idealnie do układu wydechowego, co prowadzi do nieszczelności, wycieków i problemów z emisją spalin. W przypadku kontroli drogowej lub przeglądu technicznego niesprawny DPF grozi mandatem i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Zdecydowanie bezpieczniej i rozsądniej jest zregenerować własny filtr lub zainwestować w nowy, oryginalny lub wysokiej jakości zamiennik, który zapewni prawidłową pracę silnika i zgodność z normami emisji.
