Zatkany filtr GPF (Gasoline Particulate Filter, znany też jako OPF) to coraz częstszy problem w nowoczesnych silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Choć głównym zadaniem filtra GPF jest wyłapywanie cząstek stałych ze spalin i ograniczenie emisji, jego prawidłowe funkcjonowanie jest ściśle powiązane z pracą sondy lambda oraz całego układu sterowania mieszanką paliwowo-powietrzną. Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach przed i za katalizatorem (a w niektórych układach także przed i za GPF), przekazując te dane do komputera sterującego silnikiem. Na podstawie tych pomiarów komputer dobiera skład mieszanki paliwowo-powietrznej, co ma kluczowe znaczenie dla osiągów, spalania i emisji. Jeśli filtr GPF jest zatkany, przepływ spalin przez układ wydechowy zostaje ograniczony, co prowadzi do wzrostu ciśnienia zwrotnego. W efekcie zmienia się skład spalin docierających do sondy lambda. Sonda zaczyna odczytywać wartości odbiegające od normy – może wskazywać zbyt ubogą lub zbyt bogatą mieszankę, co skutkuje błędami w komputerze pokładowym. Typowe błędy związane z zatkanym GPF to nie tylko te bezpośrednio dotyczące filtra (np. P24A0, P24A4, P2002), ale również błędy czujników różnicy ciśnień i temperatury, które mają wpływ na interpretację sygnałów z sond lambda. Komputer może zarejestrować błędy mieszanki, nieprawidłową pracę sondy lambda, a nawet wprowadzić silnik w tryb awaryjny. Zatkany GPF może także powodować, że sonda lambda nie będzie w stanie prawidłowo analizować składu spalin, przez co komputer zacznie błędnie sterować dawką paliwa, prowadząc do dalszego pogorszenia pracy silnika, wzrostu spalania i emisji spalin. W skrajnych przypadkach może dojść do przegrzewania się silnika, nierównej pracy, falowania obrotów oraz pojawienia się kontrolki check engine. Warto dodać, że podobne zjawiska występują również przy zapchanym katalizatorze – brak drożności w układzie wydechowym zawsze wpływa na odczyty sondy lambda i skutkuje błędami w sterowniku. Dlatego regularna diagnostyka, kontrola stanu filtra GPF oraz szybka reakcja na pierwsze objawy problemów są kluczowe dla utrzymania sprawności silnika i układu wydechowego.
