Niedrożność filtra oleju to poważny problem, który może prowadzić do szybkiego zużycia silnika, a nawet jego zatarcia. Objawy zatkanego filtra oleju pojawiają się stopniowo i mogą być początkowo trudne do rozpoznania, jednak ich ignorowanie zawsze prowadzi do poważnych konsekwencji. Pierwszym i najbardziej charakterystycznym objawem jest spadek ciśnienia oleju – kontrolka ciśnienia na desce rozdzielczej może się zapalać, zwłaszcza na biegu jałowym lub podczas rozgrzewania silnika. W niektórych przypadkach komputer pokładowy może wprowadzić silnik w tryb awaryjny, ograniczając jego moc. Kolejnym objawem jest głośniejsza praca silnika – brak odpowiedniego smarowania powoduje wzrost tarcia, co skutkuje metalicznymi stukami, szumami i ogólną hałaśliwością jednostki. Zbyt mały przepływ oleju sprawia, że silnik szybciej się nagrzewa, a temperatura oleju rośnie ponad normę. Długotrwała jazda z niedrożnym filtrem prowadzi do powstawania opiłków metalu, osadów i nagaru, które dodatkowo zatykają kanały olejowe. W skrajnych przypadkach, gdy filtr jest całkowicie zatkany, otwiera się zawór obejściowy i olej trafia do silnika bez filtracji, co powoduje szybkie zużycie panewek, wału korbowego, wałków rozrządu i innych precyzyjnych elementów. Objawami mogą być także spadek mocy, wzrost zużycia paliwa oraz dymienie z wydechu. Regularna wymiana filtra oleju i stosowanie wysokiej jakości produktów to podstawowe działania profilaktyczne, które pozwalają uniknąć niedrożności i poważnych awarii silnika.
