Tak, stosowanie specjalnego oleju silnikowego jest kluczowe dla prawidłowej pracy filtra cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter). DPF odpowiada za zatrzymywanie i wypalanie sadzy powstającej w trakcie spalania oleju napędowego, a jego sprawność zależy nie tylko od stylu jazdy, ale także od jakości i rodzaju stosowanego oleju. Oleje przeznaczone do silników z DPF mają niską zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (tzw. oleje Low SAPS) – oznaczenia te znajdziesz na opakowaniu jako ACEA C1, C2, C3, C4 lub odpowiednie normy producentów (np. VW 507.00, MB 229.51). Stosowanie zwykłego oleju, nieprzystosowanego do DPF, prowadzi do szybszego zapychania filtra popiołem, który nie ulega wypaleniu podczas regeneracji. W efekcie DPF traci drożność, rośnie ciśnienie w układzie wydechowym, a silnik przechodzi w tryb awaryjny. Dodatkowo, niewłaściwy olej może przyczyniać się do powstawania osadów na czujnikach i zaworach EGR, co prowadzi do dalszych problemów z emisją spalin. W nowoczesnych dieslach stosowanie oleju Low SAPS jest warunkiem utrzymania gwarancji i sprawności DPF. Regularna wymiana oleju zgodnie z zaleceniami producenta oraz stosowanie wyłącznie olejów spełniających odpowiednie normy to podstawa długowieczności filtra i całego układu wydechowego. Jeśli nie masz pewności, jaki olej wybrać, skonsultuj się z serwisem lub sprawdź instrukcję obsługi pojazdu.
