Stosowanie filtra oleju dłużej niż zalecany interwał wymiany jest działaniem ryzykownym i może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika. Filtr oleju pełni kluczową rolę w oczyszczaniu oleju z opiłków metalu, osadów i innych zanieczyszczeń powstających podczas pracy silnika. Z czasem wkład filtracyjny ulega zapchaniu, co ogranicza jego zdolność do zatrzymywania zanieczyszczeń. Przekroczenie interwału wymiany powoduje, że filtr przestaje skutecznie oczyszczać olej, a zanieczyszczenia zaczynają krążyć w układzie smarowania, przyspieszając zużycie panewek, wału korbowego, wałków rozrządu oraz innych elementów silnika. W skrajnych przypadkach zapchany filtr może otworzyć zawór obejściowy (by-pass), przez co olej omija wkład filtracyjny i trafia do silnika nieoczyszczony. To prowadzi do wzrostu tarcia, przegrzewania się silnika, powstawania nagaru i ryzyka zatarcia jednostki napędowej. Dodatkowo, długotrwałe stosowanie starego filtra może powodować wycieki oleju przez uszczelki oraz obniżenie ciśnienia w układzie smarowania. Producenci samochodów zalecają wymianę filtra oleju co 10–15 tysięcy kilometrów lub raz w roku, a w przypadku trudnych warunków eksploatacji – nawet częściej. Pozorna oszczędność na wymianie filtra może prowadzić do kosztownych napraw silnika, dlatego zawsze należy wymieniać filtr razem z olejem i nie przekraczać zalecanych interwałów. Regularna wymiana filtra oleju to podstawa długowieczności i niezawodności jednostki napędowej.
