Poprawne wypalenie filtra GPF (Gasoline Particulate Filter, znanego też jako OPF) jest kluczowe dla zachowania sprawności układu wydechowego, niskiej emisji spalin oraz pełnej mocy silnika. Regeneracja GPF polega na spaleniu zgromadzonej sadzy i cząstek stałych, które osadzają się podczas normalnej eksploatacji silnika benzynowego. Proces ten może przebiegać pasywnie – podczas jazdy w warunkach wysokiej temperatury spalin, lub aktywnie – gdy sterownik silnika inicjuje specjalny cykl podnoszący temperaturę w filtrze. Aby sprawdzić, czy filtr GPF został poprawnie wypalony, należy zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów. Pierwszym sygnałem jest brak komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej – nowoczesne samochody wyposażone są w systemy monitorujące stan filtra i informujące kierowcę o konieczności przeprowadzenia regeneracji lub o problemach z drożnością. Jeśli po dynamicznej jeździe lub po zakończeniu procedury wypalania nie pojawiają się żadne błędy, a kontrolka silnika nie świeci się, to znak, że filtr został skutecznie oczyszczony. Drugim sposobem jest obserwacja parametrów pracy silnika – poprawnie wypalony GPF nie powoduje spadku mocy, szarpania, nierównej pracy ani wzrostu zużycia paliwa. Silnik powinien pracować płynnie, a reakcja na gaz być natychmiastowa. W wielu autach można sprawdzić stan filtra GPF za pomocą komputera diagnostycznego (OBD-II) – odczytując parametry takie jak poziom zapełnienia filtra, różnicę ciśnień przed i za filtrem oraz temperaturę spalin. Jeśli poziom zapełnienia spadł po przeprowadzonej regeneracji, a różnica ciśnień mieści się w normie, filtr został poprawnie wypalony. W niektórych pojazdach, po zakończonej regeneracji, sterownik automatycznie resetuje licznik sadzy i potwierdza skuteczność procesu. Warto także zwrócić uwagę na zapach i dymienie z wydechu – po skutecznym wypaleniu GPF nie powinno być widocznych dymów ani nieprzyjemnych zapachów spalin. Jeśli pojawiają się objawy takie jak spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, kontrolka filtra lub check engine, a komputer diagnostyczny wskazuje wysokie zapełnienie GPF, należy jak najszybciej udać się do serwisu. Regularna jazda na dłuższych dystansach, utrzymywanie wyższych obrotów przez kilka minut oraz stosowanie odpowiedniego paliwa i oleju silnikowego sprzyjają sprawnej regeneracji filtra i wydłużają jego żywotność.
