Niedopasowanie filtra oleju do uszczelki to jeden z najczęstszych błędów montażowych, który może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika. Gdy filtr oleju nie jest idealnie dopasowany do uszczelki lub zastosowano nieodpowiedni typ uszczelki, powstają nieszczelności na styku filtra i bloku silnika. Skutkiem tego jest wyciek oleju, który może pojawić się już po kilku minutach pracy silnika lub dopiero po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. Ubytek oleju prowadzi do spadku ciśnienia w układzie smarowania, co skutkuje niedostatecznym smarowaniem panewek, wału korbowego, wałków rozrządu i innych precyzyjnych elementów silnika. Objawami niedopasowania są tłuste plamy pod autem, zabrudzenia wokół filtra, nagły spadek poziomu oleju na bagnecie oraz kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej. Długotrwała jazda z nieszczelnym filtrem grozi przegrzaniem silnika, przyspieszonym zużyciem elementów i w skrajnych przypadkach zatarciem jednostki napędowej. Dodatkowo, nieprawidłowo dobrana uszczelka może zostać wypchnięta pod ciśnieniem, co prowadzi do gwałtownej utraty oleju i natychmiastowej awarii. Aby uniknąć tych problemów, należy zawsze stosować filtry i uszczelki zalecane przez producenta pojazdu, dokładnie oczyszczać powierzchnię styku i sprawdzać szczelność po montażu.
