Filtry GPF (Gasoline Particulate Filter) dzielą się na dwa główne typy: aktywne i pasywne, a ich rozróżnienie ma znaczenie dla serwisowania i eksploatacji. Filtr GPF pasywny wykorzystuje wyłącznie naturalnie wysoką temperaturę spalin do wypalania zgromadzonej sadzy – regeneracja zachodzi podczas normalnej jazdy, bez udziału dodatkowych systemów. Taki filtr nie posiada dodatkowych podzespołów, jak wtryskiwacze paliwa do wydechu czy grzałki. GPF aktywny natomiast jest wyposażony w układ wspomagający regenerację – może to być dodatkowy wtrysk paliwa, grzałka elektryczna lub inny system podnoszący temperaturę spalin w filtrze. Aktywne filtry GPF są stosowane głównie w autach eksploatowanych w trudnych warunkach miejskich, gdzie temperatura spalin rzadko osiąga wartości niezbędne do wypalania sadzy. Odróżnienie typu filtra można wykonać na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu, obecności dodatkowych przewodów, czujników lub wtryskiwaczy w układzie wydechowym oraz informacji z komputera diagnostycznego. W razie wątpliwości warto skonsultować się z serwisem lub producentem pojazdu.
