Jak sprawdzić stan czujników w systemie monitorowania ciśnienia w oponach?

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) to obowiązkowe wyposażenie wszystkich nowych samochodów w Unii Europejskiej. Jego zadaniem jest informowanie kierowcy o spadku ciśnienia w jednej lub kilku oponach, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy, zużycie paliwa i trwałość ogumienia. Czujniki TPMS mogą być bezpośrednie (montowane w zaworach kół) lub pośrednie (korzystające z ABS i ESP do analizy prędkości obrotowej kół). Sprawdzenie stanu czujników TPMS warto rozpocząć od obserwacji kontrolki na desce rozdzielczej – jeśli świeci się lub miga, oznacza to problem z jednym z czujników lub z komunikacją systemu. W przypadku czujników bezpośrednich najprostszą metodą jest użycie specjalnego urządzenia diagnostycznego, które pozwala odczytać parametry każdego czujnika – poziom baterii, aktualne ciśnienie, temperaturę oraz siłę sygnału. W serwisach oponiarskich dostępne są testery TPMS, które po przyłożeniu do zaworu koła wyświetlają dane czujnika i informują, czy działa on prawidłowo. W przypadku czujników pośrednich diagnostyka polega na sprawdzeniu poprawności działania systemu ABS/ESP oraz kalibracji systemu TPMS po wymianie opon lub naprawie układu hamulcowego. Objawami awarii czujnika są: brak odczytu ciśnienia z jednej opony, komunikat o błędzie TPMS, brak reakcji na zmianę ciśnienia lub pojawienie się komunikatu o niskim ciśnieniu mimo prawidłowego napompowania kół. Warto regularnie sprawdzać stan czujników TPMS, zwłaszcza przed sezonową wymianą opon, oraz dbać o ich czystość i prawidłowy montaż. W przypadku wyczerpania baterii lub uszkodzenia mechanicznego konieczna jest wymiana czujnika na nowy, najlepiej oryginalny lub wysokiej jakości zamiennik.