Jakie są funkcje czujników w systemie kontroli trakcji?

System kontroli trakcji (TCS) to jeden z kluczowych elementów nowoczesnych systemów bezpieczeństwa czynnego, którego zadaniem jest zapobieganie poślizgowi kół napędowych podczas ruszania i przyspieszania. Sercem tego układu są czujniki, które nieustannie monitorują warunki jazdy i reagują na każdą zmianę przyczepności. Najważniejszymi czujnikami w systemie kontroli trakcji są czujniki prędkości obrotowej kół. Każde koło wyposażone jest w taki czujnik, który przekazuje do komputera pokładowego informacje o aktualnej prędkości obrotowej. Gdy komputer wykryje, że jedno z kół obraca się szybciej niż pozostałe (co wskazuje na utratę przyczepności), natychmiast podejmuje działania korygujące. Kolejną grupą są czujniki przyspieszenia poprzecznego i wzdłużnego, które analizują siły działające na pojazd podczas jazdy po zakrętach, hamowania i przyspieszania. Dzięki nim system może przewidzieć moment utraty przyczepności i zareagować, zanim dojdzie do poślizgu. Czujnik skrętu kierownicy informuje komputer o kącie skrętu kół, co pozwala na porównanie zamierzonego toru jazdy z rzeczywistym zachowaniem pojazdu. W niektórych autach system korzysta także z czujników ciśnienia w układzie hamulcowym, czujników położenia pedału gazu oraz czujników ABS. Wszystkie te dane są analizowane w czasie rzeczywistym, a komputer podejmuje decyzję o przyhamowaniu wybranego koła, ograniczeniu momentu obrotowego silnika lub chwilowym odcięciu zapłonu. Dzięki temu samochód zachowuje stabilność i kierowalność nawet na śliskiej nawierzchni. Funkcje czujników w systemie kontroli trakcji to nie tylko wykrywanie poślizgu, ale także współpraca z innymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ABS, ESP czy asystent ruszania pod górę. Ich prawidłowe działanie jest kluczowe dla skuteczności całego układu, dlatego regularna diagnostyka i sprawność czujników to podstawa bezpiecznej jazdy.