Czy systemy SRS są aktywne przy wyłączonym silniku?

System SRS (Supplementary Restraint System), obejmujący poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa, to kluczowy element biernego bezpieczeństwa w samochodzie. Jego funkcjonowanie opiera się na czujnikach zderzeniowych, sterowniku SRS oraz zasilaniu elektrycznym pojazdu. Po wyłączeniu silnika, system SRS pozostaje aktywny przez określony czas, dzięki energii zgromadzonej w kondensatorach lub zasilaniu z akumulatora. Ma to na celu zapewnienie ochrony pasażerom w sytuacjach, gdy do kolizji dochodzi tuż po zgaszeniu silnika, np. podczas postoju na światłach lub w korku. W praktyce, poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą zadziałać jeszcze przez kilka minut po wyłączeniu zapłonu, dopóki system nie przejdzie w stan pełnego uśpienia. Jednak po dłuższym postoju, gdy napięcie w instalacji spada, system SRS przestaje być aktywny i nie zapewnia ochrony w razie wypadku. Warto pamiętać, że każda ingerencja w instalację SRS, np. demontaż foteli, kierownicy czy naprawy elektryki, powinna być wykonywana przy odłączonym akumulatorze i po odczekaniu kilku minut, by uniknąć przypadkowej aktywacji poduszek. Regularna diagnostyka SRS, kontrola stanu akumulatora i szybka reakcja na pojawienie się kontrolki SRS to podstawa bezpieczeństwa w każdym samochodzie.