Jak rozpoznać uszkodzony czujnik obecności pasażera?

Czujnik obecności pasażera, zwany także czujnikiem nacisku lub matą obecności, to element systemu SRS odpowiedzialny za wykrywanie obecności osoby na fotelu pasażera i odpowiednie sterowanie poduszką powietrzną. Uszkodzenie tego czujnika może prowadzić do szeregu niepokojących objawów. Najbardziej charakterystycznym sygnałem jest świecenie się kontrolki airbag lub komunikat „service airbag” na desce rozdzielczej. Innym objawem jest nieprawidłowe działanie poduszki pasażera – np. poduszka pozostaje nieaktywna mimo zajętego fotela lub odwrotnie, aktywuje się, gdy fotel jest pusty. Często dochodzi też do fałszywych alarmów o niezapiętych pasach bezpieczeństwa, nawet jeśli nikt nie siedzi na fotelu pasażera. W niektórych autach pojawiają się ostrzeżenia dźwiękowe lub komunikaty o błędach systemu SRS. Uszkodzony czujnik może powodować także nieprawidłowe rozpoznawanie ciężaru – system błędnie interpretuje obecność dziecka lub przedmiotu jako obecność dorosłego pasażera. Przyczyną awarii mogą być uszkodzenia mechaniczne maty, przetarcia przewodów, wilgoć, zalanie siedzenia lub błędy podczas montażu tapicerki. W nowoczesnych autach diagnostyka komputerowa pozwala szybko zlokalizować problem i odczytać kody błędów związane z czujnikiem obecności. W przypadku podejrzenia uszkodzenia czujnika należy niezwłocznie udać się do serwisu – jazda z niesprawnym systemem SRS oznacza brak ochrony w razie wypadku i może skutkować niezaliczeniem przeglądu technicznego.