Centralka radarowa to kluczowy element systemów ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) w nowoczesnych samochodach. Odpowiada za przetwarzanie sygnałów z radarów, analizę sytuacji na drodze i przekazywanie informacji do innych systemów bezpieczeństwa, takich jak adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne czy asystent pasa ruchu. Awaria centralki radarowej może objawiać się na wiele sposobów. Najczęstszym sygnałem jest pojawienie się komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej – mogą to być alerty o niedostępności systemów wspomagania kierowcy, błędy ADAS, wyłączenie tempomatu czy automatycznego hamowania. Kolejnym objawem są nieprawidłowe reakcje systemów asystujących – np. brak wykrywania przeszkód, fałszywe alarmy, nieoczekiwane hamowanie lub niewłaściwe działanie funkcji utrzymania pasa ruchu. Często awaria centralki radarowej skutkuje całkowitym wyłączeniem powiązanych systemów bezpieczeństwa, co znacząco obniża poziom ochrony podczas jazdy. Przyczyną problemów mogą być uszkodzenia mechaniczne, zwarcia, korozja złączy, błędy oprogramowania lub nieprawidłowa kalibracja po naprawach blacharskich. W niektórych przypadkach centralka radarowa może generować błędy tylko w określonych warunkach pogodowych, np. podczas intensywnych opadów, mgły lub silnych zakłóceń elektromagnetycznych. Diagnostyka awarii wymaga podłączenia komputera serwisowego i odczytania kodów błędów, które wskazują na źródło problemu. W razie wykrycia uszkodzenia centralki konieczna jest jej naprawa lub wymiana oraz ponowna kalibracja systemów radarowych. Ignorowanie objawów awarii centralki radarowej może prowadzić do nieprzewidywalnych zachowań pojazdu i poważnych zagrożeń na drodze, dlatego każda usterka powinna być jak najszybciej zdiagnozowana i usunięta przez specjalistów.
