Jakie są skutki błędnego montażu modułu SRS po naprawie auta?

Moduł SRS (Supplementary Restraint System) to centralny element systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiedzialny za sterowanie poduszkami powietrznymi i napinaczami pasów. Błędny montaż modułu SRS po naprawie auta może mieć bardzo poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Najczęstszym skutkiem jest nieprawidłowe działanie poduszek powietrznych – mogą one nie zadziałać podczas wypadku lub, co gorsza, wystrzelić niespodziewanie w trakcie jazdy. Błędny montaż może prowadzić do pojawienia się błędów systemu SRS, sygnalizowanych kontrolką na desce rozdzielczej, a także do braku komunikacji z czujnikami zderzeniowymi czy napinaczami pasów. Jeśli przewody są źle podłączone, uszkodzone lub nieprawidłowo zabezpieczone, może dojść do zwarcia, przepalenia bezpiecznika lub całkowitej dezaktywacji systemu. W przypadku nieprawidłowej kalibracji modułu SRS po wymianie lub naprawie, sterownik może nie rozpoznać nowych podzespołów, co skutkuje brakiem reakcji na sygnały z czujników. Błędny montaż może także prowadzić do zapisania nieusuwalnych błędów w pamięci sterownika, co uniemożliwia przejście przeglądu technicznego i może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Dodatkowo, nieprawidłowo zamontowany moduł SRS może być narażony na uszkodzenia mechaniczne, wilgoć lub korozję, co jeszcze bardziej zwiększa ryzyko awarii. Po każdej naprawie związanej z systemem SRS konieczna jest profesjonalna diagnostyka komputerowa i test funkcjonalny wszystkich elementów systemu. Tylko prawidłowy montaż i kalibracja modułu SRS gwarantują skuteczną ochronę w razie wypadku.