Czy kontrola trakcji powinna się wyłączać przy poślizgu?

Kontrola trakcji (ASR, TCS) została stworzona po to, by zapobiegać poślizgowi kół napędowych i utracie przyczepności, szczególnie podczas ruszania i przyspieszania na śliskiej nawierzchni. W normalnych warunkach system ten powinien być zawsze aktywny – monitoruje prędkość obrotową kół i w razie wykrycia poślizgu automatycznie ogranicza moc silnika lub przyhamowuje ślizgające się koło, pomagając odzyskać przyczepność. Wyłączenie kontroli trakcji jest zalecane tylko w wyjątkowych sytuacjach, takich jak jazda w głębokim śniegu, błocie, piasku lub podczas wyjazdu z zaspy, gdy system może nadmiernie ograniczać moc i uniemożliwiać swobodne poruszanie się. W codziennej eksploatacji, szczególnie na asfalcie lub mokrej nawierzchni, kontrola trakcji powinna być włączona, ponieważ jej zadaniem jest maksymalizacja bezpieczeństwa. Wyłączanie systemu podczas poślizgu jest niezalecane, ponieważ może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Producenci samochodów przewidują możliwość wyłączenia systemu, ale zalecają, by po pokonaniu przeszkody lub wyjechaniu z trudnego terenu ponownie go aktywować. System ASR działa szybciej niż reakcja kierowcy i w większości przypadków skuteczniej zapobiega niebezpiecznym sytuacjom na drodze.