Współczesne samochody wyposażone są w wiele urządzeń, które pobierają prąd z akumulatora nawet podczas postoju. Do największych „pożeraczy” energii należą autoalarmy i systemy zabezpieczeń – szczególnie te niefabryczne lub uszkodzone, które mogą pobierać kilkadziesiąt miliamperów prądu przez całą dobę. Kolejnym urządzeniem jest radio, które nawet po wyłączeniu potrzebuje prądu do podtrzymania pamięci ustawień i zegara. Moduły komfortu, sterowniki silnika, komputer pokładowy, systemy monitorowania ciśnienia w oponach, elektrycznie sterowane fotele, lusterka i szyby również pobierają niewielkie ilości prądu na podtrzymanie funkcji. Do tego dochodzą wideorejestratory, kamery cofania, nawigacje GPS, ładowarki USB, a także ogrzewanie postojowe i czujniki alarmowe. W przypadku niezamkniętych drzwi lub włączonych lampek wnętrza pobór prądu może gwałtownie wzrosnąć. Warto pamiętać, że suma tych wszystkich odbiorników może przekroczyć dopuszczalny pobór prądu na postoju, prowadząc do rozładowania akumulatora. Regularna kontrola stanu urządzeń, ich poprawne podłączenie i wyłączanie niepotrzebnych odbiorników przed opuszczeniem pojazdu to podstawa dbania o sprawność akumulatora.
