Sprawdzenie alternatora multimetrem to jedna z podstawowych czynności diagnostycznych, którą można wykonać samodzielnie. Do pomiaru potrzebny jest prosty multimetr ustawiony na pomiar napięcia stałego (DC) w zakresie do 20V. Pierwszy krok to pomiar napięcia na wyłączonym silniku – sprawny akumulator powinien wskazywać 12,6–12,8V. Następnie należy uruchomić silnik i ponownie zmierzyć napięcie na biegunach akumulatora. Wartość powinna wzrosnąć do 13,8–14,5V, co oznacza, że alternator działa prawidłowo i ładuje akumulator. Kolejny etap to test pod obciążeniem – włączamy światła, ogrzewanie tylnej szyby, klimatyzację i obserwujemy wskazania. Napięcie nie powinno spaść poniżej 13,8V. Jeśli napięcie jest zbyt niskie (poniżej 13,8V) lub zbyt wysokie (powyżej 14,5V), może to świadczyć o uszkodzeniu alternatora lub regulatora napięcia. Warto również sprawdzić stabilność napięcia przy zwiększaniu obrotów silnika – nagłe spadki, skoki lub brak reakcji na obciążenie to sygnał, że alternator wymaga naprawy lub wymiany. Regularne sprawdzanie alternatora pozwala uniknąć rozładowania akumulatora i niespodziewanych awarii na drodze.
