Akumulator sam w sobie rzadko jest bezpośrednią przyczyną uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego, jednak niewłaściwe napięcie lub skoki prądu w instalacji mogą wpływać na jego pracę i żywotność. Czujnik wału korbowego jest bardzo wrażliwy na zakłócenia elektryczne, a wszelkie nieprawidłowości w zasilaniu – takie jak spadki napięcia, zwarcia, przepięcia czy złe połączenia masowe – mogą prowadzić do błędnych odczytów, niestabilnej pracy silnika, a nawet do uszkodzenia samego czujnika. Jeśli akumulator jest mocno rozładowany, uszkodzony lub źle podłączony, może dochodzić do chwilowych przerw w zasilaniu, co zaburza pracę wszystkich czujników silnika. Podobnie podczas wymiany akumulatora, jeśli nie zachowa się ostrożności, można przypadkowo wywołać zwarcie lub przepięcie, które uszkodzi delikatne elementy elektroniczne, w tym czujnik wału. W praktyce, większość awarii czujnika wału korbowego wynika jednak z przyczyn mechanicznych (uszkodzenia, wibracje, korozja) lub naturalnego zużycia, a nie bezpośrednio z winy akumulatora. Niemniej jednak, dbanie o dobry stan akumulatora, poprawne połączenia i unikanie przepięć to podstawa ochrony wszystkich czujników silnika, w tym wału korbowego.
