Ładowanie akumulatora z dwóch lub więcej źródeł jest możliwe i coraz częściej stosowane w nowoczesnych instalacjach samochodowych, kamperach, łodziach czy systemach fotowoltaicznych. Kluczowym warunkiem jest jednak zachowanie zgodności parametrów ładowania – napięcia i maksymalnego prądu ładowania – z wymaganiami danego akumulatora. Można jednocześnie podłączyć alternator, ładowarkę sieciową, panel solarny lub przetwornicę DC/DC, pod warunkiem że suma prądów nie przekroczy dopuszczalnej wartości dla baterii. W praktyce, w samochodach z systemami rekuperacji lub dodatkowymi źródłami energii (np. fotowoltaika na dachu kampera), prąd z kilku źródeł trafia do akumulatora, a układ zarządzania energią (BMS) czuwa nad bezpieczeństwem procesu. Ważne jest, aby wszystkie źródła były wyposażone w odpowiednie zabezpieczenia przed przepięciem, przeładowaniem i zwarciem. W przypadku akumulatorów żelowych i AGM należy szczególnie uważać na zbyt szybkie ładowanie, które może prowadzić do gazowania elektrolitu i uszkodzenia ogniw. Najlepszym rozwiązaniem jest stosowanie sterowników ładowania lub separatorów, które kontrolują przepływ prądu i zapobiegają wzajemnemu oddziaływaniu źródeł. W dobrze zaprojektowanej instalacji ładowanie z wielu źródeł jest bezpieczne i pozwala na szybkie uzupełnienie energii, szczególnie podczas intensywnego użytkowania pojazdu lub w warunkach ograniczonego dostępu do sieci elektrycznej.
