Ładowanie akumulatora przez złącze OBD2 to rozwiązanie, które zyskuje na popularności wśród właścicieli nowoczesnych samochodów, gdzie dostęp do akumulatora bywa utrudniony. Port OBD2 jest na stałe połączony z instalacją elektryczną pojazdu i umożliwia przesyłanie niewielkich prądów ładowania bezpośrednio do akumulatora. Do tego celu stosuje się specjalne adaptery lub przewody, które pozwalają podłączyć ładowarkę do portu OBD2. Jest to wygodne, ponieważ nie wymaga otwierania maski ani demontażu osłon, a ładowanie można przeprowadzić nawet na parkingu podziemnym czy w garażu bez dostępu do komory silnika. Należy jednak pamiętać, że ładowanie przez OBD2 powinno odbywać się prądem nie większym niż 5–10 A, ponieważ piny gniazda nie są przystosowane do dużych obciążeń. Zbyt duży prąd może prowadzić do przegrzania, uszkodzenia przewodów lub bezpieczników. Przed użyciem takiego rozwiązania warto sprawdzić w instrukcji pojazdu, jaki jest maksymalny prąd obsługiwany przez port OBD2 oraz czy nie dzieli on bezpiecznika z innymi, wrażliwymi systemami (np. ECU). Ładowanie przez OBD2 jest szczególnie przydatne do podtrzymania napięcia podczas dłuższych postojów lub wymiany akumulatora, ale nie zastąpi tradycyjnego ładowania dużym prądem w przypadku głęboko rozładowanej baterii. Warto też pamiętać, że nie wszystkie samochody pozwalają na ładowanie przez OBD2 – dotyczy to głównie nowszych modeli z rozbudowaną elektroniką.
