Montaż haka holowniczego sam w sobie nie wymaga zwiększenia pojemności akumulatora, jeśli samochód jest użytkowany w standardowych warunkach, a instalacja elektryczna haka została wykonana prawidłowo. Jednak w praktyce, gdy do haka podłączane są przyczepy kempingowe, lawety lub inne pojazdy z własnym oświetleniem, lodówkami czy dodatkowymi odbiornikami prądu, obciążenie akumulatora i alternatora znacząco wzrasta. W takich przypadkach warto rozważyć montaż akumulatora o większej pojemności lub zastosowanie dodatkowego źródła zasilania (np. drugiego akumulatora lub przetwornicy). Kluczowe jest, aby instalacja elektryczna haka była wyposażona w odpowiednie zabezpieczenia (bezpieczniki, przekaźniki) i nie pobierała prądu bezpośrednio z głównej instalacji pojazdu, lecz przez dedykowane moduły. W nowoczesnych samochodach z rozbudowaną elektroniką i systemem kontroli obciążenia, komputer pokładowy może wykrywać nadmierny pobór prądu i sygnalizować błędy. Jeśli planujesz częste holowanie ciężkich przyczep lub korzystanie z wielu odbiorników podłączonych do haka, warto skonsultować się z elektrykiem samochodowym w celu doboru odpowiedniego akumulatora i zabezpieczeń.
