Jak rozpoznać początki korozji na karoserii samochodu?

Rozpoznanie początków korozji na karoserii samochodu to kluczowy element dbałości o stan techniczny i estetykę pojazdu. Wczesne wykrycie ognisk rdzy pozwala na szybką interwencję i uniknięcie kosztownych napraw blacharskich w przyszłości. Początki korozji nie zawsze są widoczne gołym okiem – często ukrywają się pod lakierem, w zakamarkach nadwozia lub na elementach, które rzadko podlegają kontroli. Pierwszym sygnałem mogą być drobne pęcherzyki, przebarwienia lub matowe plamy na powierzchni lakieru. Warto regularnie oglądać karoserię w dobrym świetle, zwracając uwagę na miejsca narażone na uszkodzenia mechaniczne, takie jak drzwi, progi, nadkola, dolne krawędzie błotników czy okolice zamków i klamek. Początkowa korozja objawia się często jako niewielkie, żółtawe lub brunatne punkty, które z czasem powiększają się i mogą prowadzić do odspajania się lakieru. Charakterystycznym objawem jest także szorstkość powierzchni – przesuwając dłonią po lakierze, można wyczuć drobne nierówności lub chropowatość. Warto sprawdzać także spód drzwi, ranty maski, klapę bagażnika oraz miejsca łączenia blach, gdzie wilgoć i brud gromadzą się najłatwiej. Wnętrze nadkoli, okolice śrub mocujących, spawy i zgrzewy to kolejne miejsca, gdzie korozja pojawia się najwcześniej. W przypadku podejrzenia korozji można delikatnie podważyć lakier paznokciem lub plastikową szpatułką – jeśli odchodzi płatami, a pod spodem widać brunatny nalot, to znak, że proces rdzewienia już się rozpoczął. Warto także zwrócić uwagę na nietypowe dźwięki – skrzypienie, trzeszczenie czy odgłosy „pękania” podczas otwierania drzwi mogą świadczyć o osłabieniu struktury blachy przez korozję. Regularna kontrola karoserii, szczególnie po zimie i w okresie deszczowym, pozwala na szybkie wykrycie i usunięcie ognisk rdzy, zanim rozprzestrzenią się na większą powierzchnię.