Jakie są najczęstsze miejsca korozji w starszych autach?

Starsze samochody, zwłaszcza te eksploatowane w trudnych warunkach klimatycznych, są szczególnie podatne na rozwój korozji. Najczęstsze miejsca, w których pojawia się rdza, to przede wszystkim dolne partie nadwozia – progi, nadkola, dolne krawędzie drzwi, błotniki i podłoga. Progi i nadkola rdzewieją najszybciej ze względu na bezpośredni kontakt z wodą, błotem i solą drogową. Dolne krawędzie drzwi i klapy bagażnika to miejsca, gdzie gromadzi się woda i brud, a uszkodzenia lakieru powstałe podczas codziennego użytkowania sprzyjają powstawaniu ognisk korozji. Kolejnym newralgicznym punktem są spawy, zgrzewy i miejsca łączenia blach – tam ochrona antykorozyjna jest najsłabsza, a wilgoć utrzymuje się najdłużej. W starszych autach często rdzewieje także podłoga, szczególnie w okolicach mocowań foteli, pedałów i progów – nieszczelności uszczelek, zalania czy długotrwała wilgoć prowadzą do powstawania dziur i osłabienia konstrukcji. Miejsca mocowania zawieszenia, kielichy amortyzatorów, mocowania wahaczy i belki tylnej to kolejne punkty, gdzie korozja może prowadzić do poważnych awarii i utraty bezpieczeństwa. Warto regularnie sprawdzać także ranty szyb, okolice anten, zamków, klamek i lusterka – tam, gdzie lakier jest najcieńszy i najłatwiej o uszkodzenia. W starszych samochodach, które przeszły naprawy blacharskie, ogniska korozji często pojawiają się w miejscach spawów i łączeń nowych elementów z oryginalną blachą. Regularna kontrola, mycie i konserwacja newralgicznych miejsc pozwala na wczesne wykrycie i usunięcie ognisk rdzy, zanim rozprzestrzenią się na całą karoserię.