Oklejanie samochodu folią PPF (Paint Protection Film) to coraz popularniejszy sposób na zabezpieczenie lakieru przed uszkodzeniami mechanicznymi, odpryskami po kamieniach, zarysowaniami czy otarciami parkingowymi. Wiele osób zastanawia się, czy konieczne jest zabezpieczanie całego auta, czy wystarczy okleić tylko przód pojazdu. Odpowiedź jest jednoznaczna – jak najbardziej można okleić tylko przód auta folią PPF, a jest to wręcz najczęściej wybierana opcja przez właścicieli nowych samochodów, aut sportowych czy pojazdów intensywnie eksploatowanych na autostradach. Przód auta, czyli maska, zderzak, błotniki, reflektory i lusterka, to elementy najbardziej narażone na uderzenia kamieni, owady, piasek i inne zanieczyszczenia. Zabezpieczenie tych partii folią PPF pozwala skutecznie chronić lakier w miejscach, gdzie uszkodzenia pojawiają się najczęściej. Tzw. „pakiet front” obejmuje zazwyczaj maskę (pełną lub częściową), zderzak przedni, błotniki przednie, lusterka i reflektory. W niektórych przypadkach można rozszerzyć ochronę o słupki A, próg załadunkowy bagażnika czy wnęki klamek. Taka opcja jest znacznie tańsza niż oklejenie całego auta, a jednocześnie zapewnia ochronę najbardziej newralgicznych miejsc. Folia PPF jest praktycznie niewidoczna, nie zmienia koloru lakieru i nie wpływa na estetykę pojazdu. W razie potrzeby można ją usunąć lub wymienić na nową bez uszkodzenia lakieru. Warto jednak pamiętać, że pozostałe elementy karoserii, które nie zostały zabezpieczone folią, są nadal narażone na uszkodzenia – dlatego niektórzy właściciele decydują się na stopniowe oklejanie kolejnych partii auta w miarę potrzeb. Oklejenie tylko przodu auta folią PPF to kompromis między kosztami a skutecznością ochrony, który sprawdza się w codziennej eksploatacji i pozwala zachować perfekcyjny wygląd samochodu przez długie lata.
