Lakierowanie elementów plastikowych bez gruntowania to częsty błąd popełniany przez osoby wykonujące naprawy w warunkach domowych lub chcące zaoszczędzić na materiałach. Grunt do plastików, zwany także primerem adhezyjnym, to specjalny preparat, który zapewnia przyczepność lakieru do gładkiej, nieporowatej powierzchni tworzywa sztucznego. Bez zastosowania gruntu lakier nie wiąże się trwale z plastikiem – może się łuszczyć, odpadać płatami, pękać lub matowieć już po kilku tygodniach od aplikacji. Plastiki samochodowe, zwłaszcza te nielakierowane fabrycznie, mają bardzo niską przyczepność dla farb i lakierów – są gładkie, elastyczne i często pokryte warstwą antystatyczną lub środkami antyadhezyjnymi stosowanymi podczas produkcji. Grunt do plastików rozpuszcza i aktywuje powierzchnię tworzywa, umożliwiając trwałe związanie lakieru z podłożem. W przypadku braku gruntu, nawet najlepszy lakier nie utrzyma się na plastiku – już po kilku myciach, kontakcie z wodą, solą drogową czy promieniowaniem UV zacznie się łuszczyć i odpadać. Wyjątkiem są niektóre nowoczesne lakiery do plastiku, które mają w składzie dodatki adhezyjne – jednak nawet wtedy zaleca się użycie gruntu dla maksymalnej trwałości i odporności na uszkodzenia. Przed lakierowaniem plastiku należy dokładnie umyć, odtłuścić i zmatowić powierzchnię papierem ściernym o gradacji 800–1200, a następnie nałożyć cienką warstwę gruntu adhezyjnego. Po wyschnięciu gruntu można przystąpić do lakierowania bazą i lakierem bezbarwnym. Podsumowując: lakierowanie plastiku bez gruntowania nie ma sensu – efekt będzie krótkotrwały, a powłoka szybko ulegnie uszkodzeniu. Grunt to podstawa trwałej i estetycznej naprawy elementów plastikowych w samochodzie.
