Usuwanie naklejek, folii reklamowych, winiet czy starych emblematów z lakieru samochodowego to czynność, która wydaje się prosta, ale niesie ze sobą ryzyko uszkodzenia powłoki lakierniczej. Największym zagrożeniem jest mechaniczne zarysowanie lakieru podczas odrywania naklejki – szczególnie, jeśli używamy ostrych narzędzi, paznokci lub próbujemy oderwać folię „na sucho”. Klej, którym mocowane są naklejki, z czasem twardnieje i mocno wiąże się z lakierem, co utrudnia ich usunięcie bez pozostawienia śladów. Podczas nieumiejętnego odrywania może dojść do zerwania warstwy bezbarwnej, powstania rys, a nawet odprysków lakieru bazowego. Kolejnym problemem są resztki kleju, które po usunięciu naklejki pozostają na powierzchni – ich zmywanie agresywnymi rozpuszczalnikami, benzyną ekstrakcyjną czy acetonem może matowić, odbarwiać lub rozpuszczać lakier. Szczególnie wrażliwe są lakiery wodne, perłowe i matowe, które łatwo ulegają uszkodzeniom chemicznym. Dodatkowo, po usunięciu naklejki na lakierze mogą pozostać przebarwienia – fragment pod folią jest mniej narażony na promieniowanie UV, przez co ma inny odcień niż reszta karoserii. Różnice te są szczególnie widoczne na ciemnych i czerwonych lakierach oraz po długotrwałym użytkowaniu naklejki. Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia lakieru, naklejki należy usuwać powoli, najlepiej po podgrzaniu suszarką lub opalarką, co zmiękcza klej i ułatwia odklejanie. Resztki kleju najlepiej usuwać specjalnymi preparatami do usuwania kleju z lakieru, a po zakończeniu pracy umyć i zabezpieczyć powierzchnię woskiem lub quick detailerem. W przypadku trudnych zabrudzeń warto skorzystać z glinki do lakieru lub delikatnej pasty polerskiej. Podsumowując, usuwanie naklejek z lakieru może go uszkodzić, jeśli nie zachowamy ostrożności i nie użyjemy odpowiednich narzędzi oraz środków chemicznych.
