Polerowanie lakieru to jeden z najważniejszych zabiegów w detailingu, pozwalający usunąć rysy, zmatowienia i przywrócić połysk powłoce lakierniczej. Wybór odpowiedniego typu polerki ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i efektu końcowego. Najpopularniejsze są dwa rodzaje polerek: rotacyjne i orbitalne (DA – Dual Action). Polerka rotacyjna działa na zasadzie ruchu obrotowego wokół własnej osi – pad obraca się w jednym kierunku z dużą prędkością. Jest to urządzenie bardzo skuteczne, pozwalające szybko usunąć głębokie rysy i zmatowienia, ale wymaga doświadczenia i precyzji. Zbyt długie polerowanie w jednym miejscu, zbyt duży docisk lub niewłaściwy dobór pasty mogą prowadzić do przegrzania lakieru, powstawania hologramów, przetarcia warstwy bezbarwnej, a nawet uszkodzenia powłoki bazowej. Polerka rotacyjna jest narzędziem profesjonalnym, przeznaczonym dla doświadczonych detailerów i lakierników. Polerka orbitalna (DA) łączy ruch obrotowy z oscylacyjnym – pad nie tylko się obraca, ale także wykonuje ruchy eliptyczne, co minimalizuje ryzyko przegrzania lakieru i powstawania hologramów. Dzięki temu polerka orbitalna jest znacznie bezpieczniejsza dla początkujących i amatorów – nawet przy dłuższej pracy w jednym miejscu trudno jest przetrzeć lakier czy spowodować trwałe uszkodzenia. Polerka DA jest idealna do usuwania mikrorys, swirl marks, hologramów i do wykończenia lakieru na wysoki połysk. Jej wadą jest mniejsza skuteczność przy głębokich rysach i wolniejsze tempo pracy w porównaniu do polerki rotacyjnej. W praktyce, dla większości użytkowników i w codziennej pielęgnacji auta, polerka orbitalna jest rozwiązaniem bezpieczniejszym, łatwiejszym w obsłudze i bardziej uniwersalnym. Pozwala uzyskać bardzo dobre efekty bez ryzyka uszkodzenia lakieru, a jej obsługa nie wymaga wieloletniego doświadczenia. Podsumowując, polerka orbitalna jest bezpieczniejsza niż rotacyjna, szczególnie dla osób początkujących i przy pielęgnacji aut z cienką powłoką lakierniczą. Polerka rotacyjna pozostaje narzędziem dla profesjonalistów, którzy potrafią w pełni wykorzystać jej możliwości i zminimalizować ryzyko uszkodzeń.
Strona główna Karoseria i powłoka lakiernicza Czy polerka orbitalna jest bezpieczniejsza niż rotacyjna?