Lakierowanie elementu samochodu, zarówno w ramach naprawy powypadkowej, jak i renowacji estetycznej, może mieć wpływ na ubezpieczenie autocasco (AC), choć nie zawsze jest to oczywiste dla właściciela pojazdu. Kluczowe znaczenie ma tu sposób wykonania naprawy, jej udokumentowanie oraz zgłoszenie zmian do ubezpieczyciela. W przypadku naprawy powypadkowej, wykonanej w autoryzowanym serwisie lub warsztacie współpracującym z ubezpieczycielem, lakierowanie elementu jest standardową procedurą i nie wpływa negatywnie na warunki polisy AC. Ubezpieczyciel pokrywa koszt naprawy, a właściciel auta otrzymuje dokumentację potwierdzającą wykonanie usługi. Problem pojawia się, gdy lakierowanie wykonano na własną rękę, w nieautoryzowanym warsztacie lub bez zgłoszenia do ubezpieczyciela. W takiej sytuacji, w razie kolejnej szkody, ubezpieczyciel może zakwestionować jakość naprawy, odmówić wypłaty odszkodowania lub obniżyć jego wysokość, powołując się na brak zgodności z technologią producenta lub nieudokumentowaną ingerencję w powłokę lakierniczą. Dodatkowo, jeśli lakierowanie elementu wiązało się ze zmianą koloru auta lub jego fragmentu, właściciel ma obowiązek zgłosić ten fakt do wydziału komunikacji i ubezpieczyciela – brak aktualizacji danych może skutkować problemami przy likwidacji szkody. Warto także pamiętać, że niektóre polisy AC zawierają klauzule dotyczące napraw w autoryzowanych serwisach, a naprawy wykonane poza siecią mogą być objęte niższym odszkodowaniem lub wyłączeniem odpowiedzialności. Podsumowując, lakierowanie elementu wpływa na ubezpieczenie AC tylko wtedy, gdy naprawa jest nieudokumentowana, wykonana niezgodnie z technologią lub wiąże się ze zmianą koloru auta. By uniknąć problemów, każdą naprawę warto dokumentować fakturą, zdjęciami i zgłaszać zmiany do ubezpieczyciela.
