Auta elektryczne, choć pod względem konstrukcji karoserii nie różnią się znacząco od pojazdów spalinowych, coraz częściej wyróżniają się zastosowaniem nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie lakierów. Producenci samochodów elektrycznych stawiają na innowacyjne powłoki, które nie tylko podkreślają futurystyczny design, ale także spełniają wyższe wymagania dotyczące trwałości, ekologii i efektywności energetycznej. Najczęściej stosowane są lakiery wodne (waterborne), które charakteryzują się niską emisją lotnych związków organicznych (VOC), szybkim schnięciem i wysoką odpornością na blaknięcie oraz promieniowanie UV. Lakiery wodne są przyjazne dla środowiska, co wpisuje się w filozofię elektromobilności i zrównoważonego rozwoju. W autach elektrycznych coraz częściej stosuje się także lakiery perłowe, metalizowane i matowe, które nadają karoserii głębię, połysk i nowoczesny wygląd. Lakiery perłowe i metalizowane zawierają drobinki miki, aluminium lub pigmenty interferencyjne, które odbijają światło i podkreślają linie nadwozia. W przypadku aut premium, takich jak Tesla, BMW i Mercedes EQ, stosuje się także lakiery specjalne – flip-flop, kameleon, lakiery z efektem brokatu czy powłoki ceramiczne o podwyższonej odporności na zarysowania i chemikalia. Nowością są także lakiery refleksyjne, które odbijają promieniowanie słoneczne, ograniczając nagrzewanie się karoserii i poprawiając efektywność energetyczną pojazdu (mniejsze zużycie klimatyzacji). W autach elektrycznych stosuje się również powłoki samonaprawiające, które pod wpływem ciepła potrafią „zamykać” drobne rysy i mikrouszkodzenia. Warto dodać, że producenci coraz częściej oferują szeroką paletę kolorów, w tym odcienie pastelowe, satynowe i niestandardowe, które podkreślają indywidualny charakter pojazdu. Podsumowując, w autach elektrycznych stosuje się głównie lakiery wodne, perłowe, metalizowane, matowe, specjalne powłoki ceramiczne i refleksyjne, które łączą nowoczesny design, trwałość, ekologię i wysoką odporność na czynniki zewnętrzne.
