Wymiana akumulatora w samochodzie wyposażonym w system Start-Stop to nie tylko kwestia podłączenia nowej baterii, ale również konieczność przeprowadzenia procedury resetowania i adaptacji systemu zarządzania energią. W nowoczesnych autach Start-Stop jest ściśle powiązany z elektroniką pojazdu, a komputer pokładowy monitoruje stan akumulatora, liczbę cykli ładowania, temperaturę, napięcie oraz prąd rozruchowy. Po wymianie akumulatora, zwłaszcza jeśli zamontowano baterię innego typu (np. AGM zamiast EFB), system może nie działać prawidłowo, a funkcja automatycznego wyłączania silnika może być dezaktywowana. Resetowanie Start-Stop po wymianie akumulatora polega na poinformowaniu komputera pokładowego o zamontowaniu nowej baterii. W większości nowoczesnych samochodów wymaga to użycia specjalistycznego interfejsu diagnostycznego (np. VCDS, ISTA, ODIS, Launch), który pozwala na wejście w menu serwisowe i zarejestrowanie nowego akumulatora. Procedura ta nazywana jest adaptacją lub kodowaniem akumulatora. Po podłączeniu interfejsu należy wybrać odpowiedni moduł (zwykle „Battery Management System” lub „Energy Management”), wprowadzić dane nowej baterii (pojemność, typ, numer seryjny) i zatwierdzić zmianę. Komputer resetuje liczniki cykli ładowania, dostosowuje algorytmy zarządzania energią i przywraca pełną funkcjonalność Start-Stop. W niektórych modelach samochodów resetowanie można wykonać bez interfejsu – wystarczy wykonać kilka cykli jazdy, podczas których komputer samoczynnie zaktualizuje dane o stanie akumulatora. Jednak w większości przypadków, zwłaszcza w autach z rozbudowaną elektroniką, adaptacja jest niezbędna. Brak resetu skutkuje tym, że system Start-Stop nie działa lub działa nieprawidłowo, a na desce rozdzielczej pojawiają się komunikaty o błędach. Warto pamiętać, że nieprawidłowa wymiana akumulatora (np. pominięcie czujników, zastosowanie nieodpowiedniego typu baterii) może prowadzić do trwałej dezaktywacji systemu i konieczności wizyty w serwisie. Podsumowując, po wymianie akumulatora w aucie z Start-Stop należy zawsze przeprowadzić adaptację nowej baterii za pomocą interfejsu diagnostycznego lub, jeśli to możliwe, wykonać procedurę resetu zgodnie z instrukcją producenta.
