Czujnik napięcia to jeden z kluczowych elementów systemu Start-Stop, odpowiedzialny za monitorowanie stanu akumulatora i zarządzanie energią w pojeździe. Jego głównym zadaniem jest ciągły pomiar napięcia, prądu ładowania, temperatury oraz – w zaawansowanych systemach – także rezystancji wewnętrznej i stanu naładowania akumulatora. Czujnik napięcia (Battery Sensor, IBS – Intelligent Battery Sensor) jest najczęściej montowany bezpośrednio na minusowej klemie akumulatora i połączony z centralnym komputerem pokładowym. Dzięki niemu system Start-Stop wie, czy akumulator jest wystarczająco naładowany, by bezpiecznie wyłączyć silnik i zapewnić jego szybki rozruch po postoju. Czujnik analizuje także zmiany napięcia podczas pracy odbiorników elektrycznych, rozruchu silnika, ładowania alternatora i rekuperacji energii. Jeśli wykryje spadek napięcia poniżej określonego progu, system Start-Stop zostaje dezaktywowany, by nie ryzykować rozładowania baterii i problemów z uruchomieniem silnika. W nowoczesnych autach czujnik napięcia współpracuje z modułem zarządzania energią (BMS), który na podstawie danych z czujnika optymalizuje proces ładowania, rozładowania i pracy odbiorników. Czujnik napięcia jest bardzo czuły na wszelkie zmiany parametrów – jego uszkodzenie, zabrudzenie lub nieprawidłowe podłączenie może prowadzić do błędów w działaniu Start-Stop, wyświetlania komunikatów o awarii lub trwałej dezaktywacji systemu. Regularna kontrola stanu czujnika, czyszczenie klem i diagnostyka komputerowa to podstawa bezproblemowej eksploatacji systemu Start-Stop.
